segunda-feira, 23 de maio de 2011

32º G.E Baden Powell faz bivaque nas dependências do Sport Club de Natal, que também contou com a presença de Escotista do 12º G.E Prof. Luiz Soares.

A atividade ocorreu nos dias 21 e 22 deste mês, e contou com jovens dos ramos sênior e pioneiro do referido grupo. Durante a atividade os escoteiros poderam aprender um pouco sobre a história do clube, como também tiveram o prazer de desfrutar um pouco desse esporte tão vitorioso.

Em breve teremos fotos do evento.

Copa Norte-Nordeste de Remo - 2011

1 - LOCAL: Vitória – ES

2 - DATA: 27 a 29 de maio de 2011

3 - ORGANIZAÇÃO: Federação de Remo do Espírito Santo
Contato: Dr. José Coimbra, presidente (tel. 027 – 99048555 - anigerc@terra.com.br

4 - APOIO: Confederação Brasileira de Remo
Contato: José Dario e Thomas Schwerdtner. (21 – 22943342 e 22940225)
SKYPE: cbr-remo

5 - INSCRIÇÕES :
Por equipe de clube ou federação: até às 18 horas do dia 29 de abril de 2011 (inscrevertodos os possíveis membros da equipe, inclusive técnicos. Esta providencia dará mais tempo à CBR para verificar/solicitar informações cadastrais dos atletas, inclusive fotos, evitando que estas sejam tiradas na véspera da regata, deixando portanto mais tempo para o treinamento, além de permitir melhor organização da regata), inscrição on line.

Por barco: até às 18 horas do dia 13 de maio de 2011, através do site da CBR (inscrição on line).

Nominais: até às 18 horas do dia 20 de maio de 2011, através do site da CBR (inscrição on line). No caso de guarnição mista, atenção ao item 8.

Candidaturas e temas para votação no congresso: até às 18 horas do dia 13 de maio de 2011, através de email ou oficio à CBR, com cópia para FEARES. Vide item 17.

Cada clube poderá inscrever somente 1 (um) barco por prova. Esta medida visa: a) elevar o nível técnico das provas, evitando provas eliminatórias de baixo nível técnico; b) atender com os barcos da CBR o maior número de clubes possível.

Uma prova para ser realizada precisará ter pelo menos dois participantes.

6 - REGRAS DA CBR: Os clubes inscritos na Copa Norte-Nordeste de Remo são considerados conhecedores das Regras de Remo da CBR, às quais estão subordinados.

No caso de eliminatórias, será aplicado o sistema de eliminatórias da CBR.

7 - SELEÇÕES ESTADUAIS: É permitida a inscrição de guarnições representando Federações (seleções estaduais).

8 - GUARNIÇÕES MISTAS: É permitida a inscrição de guarnições mistas, formadas por remadores de mais de um clube, do mesmo Estado ou de Estados diferentes. Guarnições mistas deverão ser inscritas por cada um dos clubes representados, através de e-mail, pelo endereço cadastro@cbr-remo.com.br

Nas guarnições mistas, os atletas deverão usar o uniforme do seu respectivo clube, durante as competições.

Numa prova, um clube só poderá integrar uma única guarnição mista. Caso esse clube inscreva uma guarnição completa (formada unicamente com seus remadores), não poderá ter remadores em qualquer guarnição mista, na mesma prova.

A classificação de uma guarnição mista numa prova contará igualmente para todos os clubes que tiverem atletas nessa guarnição.

9 - IDENTIFICAÇÃO: Os clubes deverão levar a carteira de identidade de cada atleta participante, expedida pela Secretaria de Segurança Pública (SSP). Não serão aceitas cópias do documento.

10 - BANDEIRAS: Os clubes deverão levar as suas bandeiras.

11 - COMPETIÇÃO: A programação das provas eliminatórias e das finais ficará a cargo da Confederação Brasileira de Remo.

12. PROGRAMAÇÃO

Dia 29 de maio – Finais

08:30 – 1x F Novos Talentos
08:45 – 1x M Novos Talentos
09:00 - 2- M Jr
09:15 - 2x F PL
09:30 - 4- M Sr
09:45 - 1x F PL
10:00 - 2- M S23
10:15 - 2x M Jr
10:30 - 4- M Jr
10:45 - 1x M S23
11:00 - 2- M PL
11:15 – 2x F Jr
11:30 - 4x F Sr
11:45 - 8+ M Sr.

Observação: Novos Talentos são: atletas de 15 anos completos, até 31 de dezembro do ano em que completam 16 anos. A distância da prova é 1.000 metros.

Eliminatórias: Somente as provas que tiverem mais de sete inscrições ficarão sujeitas ao sistema de eliminatórias da CBR, que serão realizadas no sábado, 28 de maio, em horário a ser fixado no Congresso de Abertura, em função da tábua de marés.

Alertamos aos clubes que estudem bem a montagem de seus conjuntos, admitindo sempre a possibilidade de eliminatórias, e que a CBR não fará nenhuma alteração na ordem das provas.

O programa da regata foi montado de modo a permitir diversas possibilidades de dobras, contribuindo para a diminuição do efetivo das delegações e menores despesas com a participação na Copa.

13 - PREMIAÇÃO: Será de responsabilidade da Federação de Remo do Espírito Santo, e constará de:
1º lugar – medalha dourada;
2º lugar – medalha prateada;
3º lugar – medalha de bronze.

O clube vencedor de cada prova receberá um troféu de posse definitiva.

A premiação individual de cada prova será feita após a disputa da mesma. As guarnições com direito a medalhas deverão encaminhar-se ao pódio, imediatamente após o término de sua prova.

14 - COPA NORTE
A réplica da Copa Norte, de posse transitória, será entregue à Federação cujos clubes somarem o maior número de vitórias na regata. Havendo empate, serão computados os segundos lugares e se o empate persistir, os terceiros lugares, depois os quartos, quintos e sextos lugares.

A classificação de uma guarnição mista numa prova contará igualmente para todos os clubes que tiverem atletas nessa guarnição.

15 - RECURSOS CONTRA DECISÕES DO JURI: Serão feitos em conformidade com as Regras de Remo da CBR e Código Brasileiro de Justiça Desportiva, com o recolhimento da taxa de 272,50 (duzentos e setenta e dois reais e cinqüenta centavos), que não será devolvida em nenhuma hipótese.

16 - HORÁRIOS DE TREINOS
Treinos serão livres, a partir da chegada dos clubes. No dia 29/5 (dia das finais) ou na véspera (caso haja eliminatórias), a raia de competição deverá estar livre 30 minutos antes do início. O barco que permanecer na raia, automaticamente será punido com uma saída em falso, sendo avisado pela arbitragem.

17 - CONGRESSO DE ABERTURA: Ocorrerá no dia 27/5, às 19 horas, no Clube de Natação e Regatas Álvares Cabral. Os temas a serem propostos para debate e votação, inclusive candidaturas para as próximas Copas, deverão ser encaminhados oficialmente à CBR, com cópia para a FEARES, até o dia 15 de maio de 2011.

Somente terão direito a voz e voto no congresso, além do presidente da CBR, os presidentes das federações e clubes dos Estados membros da Copa Norte-Nordeste, ou seus delegados credenciados.

As candidaturas para sede da próxima Copa Norte-Nordeste poderão ser apresentadas por federação ou clube, mas, para serem consideradas, deverão ser defendidas em plenário pelo presidente ou representante credenciado da entidade candidata.

18 - BARCOS: A responsabilidade pelos barcos e remos para a competição é de cada competidor. A CBR emprestará seus barcos, sem garantia de que haverá barcos para todos. Pede-se encarecidamente a todos os clubes que inscrevam somente guarnições que tenham nível técnico para a competição, lembrando que a QUALIDADE TÉCNICA é indispensável para que a CBR possa continuar dando suporte à mesma com os recursos da Lei Piva.

Os barcos serão reservados por ordem de chegada dos pedidos na sede da CBR, e entregues para treinos em Vitória, a partir de 25/5 (quarta-feira).

ATENÇÃO: Os pedidos serão recebidos somente a partir de 29 de abril. Pedidos enviados antes dessa data não serão considerados.

19 - ALUGUEL DE BARCOS: Os interessados deverão contatar:

Clube de Natação e Regatas Álvares Cabral – Contato com o Sr. Rogério Marins Co.
Tel.: 027 3134.0126 Celular 027 9979.4050 - rogerio-co@uol.com.br

Clube de Regatas Saldanha da Gama – Contato com o Sr. Carlos Alberto Batista -
Tel.: 027- 3222-8435 - saldanhaes@yahoo.com.br

Clube Náutico Brasil – Contato com Sr. Robecy Ximenes
Tel.: 027 – 9969.5613 - robecyximenes@hotmail.com

20 - HOSPEDAGEM: A FEARES indica os endereços abaixo. As reservas deverão ser feitas diretamente com os estabelecimentos listados.

CANNES HOTEL - Av. Jerônimo Monteiro (centro) Tel. – (fax) 027-3232-7200 R-218 – e-mail: hotelcannes@terra.com.br
Quarto triplo – R$ 138,00 (R$ 46,00 pessoa), com café da manhã, ar condicionado, frigobar, TV a cabo.
Para reservas para mais de 20 pessoas, com café da manhã, ar condicionado, frigobar, TV a cabo, etc. Falar com Sr. Carlos Eduardo.

HOTEL CAMBURI – Av. Dante Michelini (Praia de Camburi) tel.: 027 – 3334-0777
Quarto triplo – R$ 165,00 – café da manhã, ar condicionado, frigobar, TV , etc.

HOTEL E CHURRASCARIA MINUANO – Av. Dante Michelini (Praia de Camburi)
Quarto triplo – R$ 170,00 - tel.: 027 – 2121-7877
Para reservas de grupo, solicitar via e-mail (reservas@grupominuano-es.com.br) com a Sra. Cristiane.

21 - ALIMENTAÇÃO

BAR E RESTAURANTE MAR E TERRA - Próximo ao Sambão do Povo no Cais do Avião (Santo Antônio) tel. 027-3223-0252
prato feito - R$ 7,00.

RESTAURANTE PALADARES – Self Service - Av. Duque de Caxias 167 - centro Tel. 027 – 3222-7432 - Kg. R$ 16,00 sem churrasco e R$ 19,00 com churrasco Suco natural, como cortesia. - Bem próximo ao hotel Cannes.

RESTAURANTE DEGRAUS - Self service – Av. Jerônimo Monteiro 880 - centro – Tel. 027 3322-7027
Preço kg. R$ 16,00 sem churrasco e R$ 20,00 com churrasco.

RESTAURANTE GOSTO GOSTOSO – Av. Jerônimo Monteiro 793 - tel. 027 – 3222- 1046 centro - Preço kg R$ 14,50 sem churrasco.

segunda-feira, 26 de abril de 2010

SPORT PARTICIPA, JUNTO COM O MOVIMENTO ESCOTEIRO, NAS COMEMORAÇÕES DOS 100 ANOS DE ESCOTISMO DO MAR



O clube acolheu em suas dependências, dois grupos escoteiros do Rio Grande do Norte, e um da Paraíba.

O Sport Club de Natal abriu suas portas nos dias 16 e 17 de abril para o movimento escoteiro do mar potiguar. Na oportunidade, o Sport recebeu o Grupo Escoteiro 1º Almirante Barroso, da Paraíba, e os grupos escoteiros do 5º Humberto Lustosa e o 64 GEMAN, este último, velho parceiro do Sport na educação não formal dos nossos jovens.

O clube cedeu suas dependências para pernoite dos grupos escoteiros, além de auxiliar no café, e almoço para os jovens. Também houve uma prática de remo no tanque de treinamento, onde os nossos atletas puderam compartilhar um pouco da técnica de remo aos escoteiros presentes, proporcionando as primeiras remadas dos jovens, para que possam criar gosto pelo esporte.

terça-feira, 6 de abril de 2010

HISTÓRIA DO REMO

Ensina-nos a história que o remo desde os seus primórdios está repleto de episódios importantes em suas derivações,principalmente no comércio e na guerra foi de indiscutível relevância no tocante a sua utilidade.

Um faraó egípcio conseguiu organizar uma frota de 400 navios movidos a remo, que era a sua esquadra daquela época. Issomais ou menos nos anos 2000a.C. Esporte náutico popularizado com denominação de remo para mais facilmente diferenciá-lo do iatismo.

Em inglês chama-se rowing, no francês aviron e em alemão ruder. A canoagem é também uma forma esportiva a remo.

Utilizado desde que o homem começou a locomover-se sobre a água, o barco a remo foi explorado como esporte na segunda metade do século XIX. Há notícias de competições que se realizaram muito antes daquele período, como em Veneza -Itália, no distante ano de 1315 e na Inglaterra em 1715.

Foi neste último país que o remo se organizou pela primeira vez, inclusive através de clubes, de que é um exemplo o Leander Club (1817), o mais antigo de todo o mundo. Mas o esporte ganhou rumo definitivamente no ambiente universitário. As universidades de Cambrigde e Oxford adotaram-no e, em 1829, iniciaram a realização da tradicional regata que anualmente revive, no Rio Tâmisa, os primórdios do remo.

Da Inglaterra, as regatas rapidamente se espalharam para diversos países da Europa, ganhando notável impulso. As embarcações, a princípio largos e pesados, foram aperfeiçoados dentro de uma técnica que permitiu a obtenção de resultados cada vez melhores, pela rapidez com que deslizavam na água.

A evolução do esporte implicou na classificação das provas de acordo com o número de remadores, surgindo competições que variavam, como ainda hoje, de um (1) a oito (8) homens, com ou sem timoneiro (ou patrão) que é o tripulante encarregado de orientar o barco e os companheiros.

Nas Américas, o remo alcançou igualmente notável desenvolvimento, principalmente nos Estados Unidos da América, onde se tornaram famosas as regatas Poughkeepsie e as que disputavam entre as Universidades de Harvard e Yale.

O remo faz parte dos Jogos Olímpicos desde 1900. O esporte obedece à norma geral das organizações esportivas, sendo controlada, no âmbito mundial pela Fédération Internacionale des Sociétés d’Aviron - FISA, com sede na Suíça. Apenas 14 (quatorze) Estados do Brasil têm Federações de Remo, a saber: Amazonas (AM), Bahia (BA), Brasília (DF), Espírito Santo (ES), Paraíba (PB), Pará (PA), Paraná (PR), Pernambuco (PE), Rio de Janeiro (RJ), Rio Grande do Norte (RN), Rio Grande do Sul (RS), Santa Catrina (SC), São Paulo (SP) e Sergipe (SE).

Em julho de 1956, visitou o Brasil a guarnição de Universidade de Cambridge, exibindo-se vitoriosamente contra os principais barcos brasileiros. Essas Universidades voltaram a competir nos anos de 1990 (Rio de Janeiro e São Paulo), o Brasil venceu as duas competições e em 1992 (Rio de Janeiro e Vitória-ES) as universidades ganharam do Brasil. Em 1997, voltando a competir no Brasil, em Manaus, no Estado do Amazonas, foram vencidos pela equipe brasileira.

Com a evolução dos tempos os barcos de regatas foram sendo construídos com outro tipo de material, sendo as mais modernas com fibra de carbono. O preço dos barcos é bem alto, estando o mais caro em torno de R$ 50.000,00.

Na América do Sul, a Argentina e o Brasil disputam a hegemonia do remo, ambos quase no mesmo nível, havendo uma pequena vantagem para os argentinos. Nos campeonatos olímpicos nossos remadores tem apresentado um rendimento apenas discreto. A presença do elemento feminino foi assinalado em 1948.

A entidade que controla o remo no Brasil é a Confederação Brasileira de Remo e tem como filiadas os estados: Amazonas (AM), Bahia (BA), Brasília (DF), Espírito Santo (ES), Paraíba (PB), Pará (PA), Paraná (PR), Pernambuco (PE), Rio de Janeiro (RJ), Rio Grande do Norte (RN), Rio Grande do Sul (RS), Santa Catarina (SC), São Paulo (SP) e Sergipe (SE).

A Confederação Brasileira de Remo foi fundada em 25/11/1977 e a sua sede é no Rio de Janeiro, estando localizada na Lagoa Rodrigo de Freitas, mas inicialmente o remo no Brasil era controlado pela Confederação Brasileira de Desportos.

As principais regatas realizavam-se nas águas fronteiras da Praia de Botafogo, com uma assistência enorme. Na Lagoa Rodrigo de Freitas já houve regatas em que o público foi estimado em 50.000 pessoas.

Os principais clubes de remo do Brasil são: Esporte Clube Vitória (BA); Clube de Natação e Regatas "Álvares Cabral e Clube de Regatas Saldanha da Gama (ES); Clube do Remo e Payssandú Sport Clube (PA); Clube Náutico Capibaribe e Sport Club do Recife (PE); Botafogo de Futebol e Regatas, Club de Regatas Vasco da Gama e Clube de Regatas do Flamengo (RJ); Sport Clube de Natal (RN); Clube de Regatas Guaíba Porto-Alegre - GPA e Grêmio Náutico União (RS); Clube Náutico América, Clube Náutico Francisco Martinelli, Clube Náutico Riachuelo e Clube de Regatas Aldo Luz (SC), Clube Esperia, Clube de Regatas Bandeirante e Sport Club Corinthians Paulista (SP).

O remo brasileiro participa assiduamente do Campeonato Sul-Americano, cuja disputa se iniciou em 1948 no Uruguay. Já em 1954 o Brasil sagrou-se campeão. Até 1945 esse Campeonato não tinha cunho oficial, pois foi só neste ano que foi fundada a Confederação Sudamericana de Remo.

Fonte: Confederação Brasileira de Remo

BENEFÍCIOS DO REMO

O remo eleva sua qualidade de vida, bem-estar e auto-estima, pela prática do esporte e contato com a natureza. É um esporte completo, que trabalha todos os grupamentos musculares. Exige bastante força e resistência muscular. O remo é um esporte que ajuda bastante no ganho de massa, na definição muscular e no aumento da capacidade aeróbica, para poder facilitar a oxigenação da grande quantidade de massa muscular utilizada no esporte.

O remo é um esporte que exige bastante cuidado com a alimentação, muito treinamento e preparação física. O barco de remo pode sair com 1 pessoa (Skiff Simples), com 2 pessoas (Skiff Duplo, Skiff Duplo Leve e o Dois Sem), com 4 pessoas (Skiff Quádruplo, Quatro Sem e Quatro Sem Leve) e com 8 pessoas (Oito Com Patrão). Por isso é muito importante você estar muito bem preparado. Quando você vai para a água com mais pessoas no barco é preciso acompanhar o ritmo dos companheiros. Se você não estiver bem preparado pode atrapalhar o rendimento de toda a equipe. Quando você sai no barco sozinho é importante estar bem preparado também, porque pode ter certeza que o seu adversário estará.

Quando se trata de esportes que exigem muito de nosso corpo, é essencial dar uma atenção especial para a alimentação. É importante ingerir uma boa quantidade de nutrientes, pois seu corpo vai demandar bastante energia. Nem sempre os alimentos vão conter toda a quantidade de nutrientes que você precisa para ter um bom rendimento nos treinos e nas competições. Por isso, é importante suprir suas necessidades com a suplementação. Os suplementos contêm nutrientes que vão ajudar no ganho de massa, na manutenção de massa muscular, na perda de gordura e na manutenção do seu sistema imunológico. Esses são fatores muito importantes para o remador desempenhar um bom papel dentro da água.




- Benefícios do remo:

* É um treinamento cardiovascular e muscular que trabalha todos os músculos do corpo.

* Proporciona contato com a natureza.

* É um esporte com um alto gasto calórico. Para praticantes, entre 400 e 800 Kcal/hora.Mas em um treino profissional ou em uma competição, o atleta pode chegar a perder 3.000 Kcal.

* Em um mês já dá para notar diferença, pois é um esporte que trabalha todos os músculos do corpo.

- Riscos/cuidados do remo:

* O remo apresenta poucos riscos de lesão, apesar disso, deve-se tomar muito cuidado com a região lombar, que pode sofrer sobrecargas.

* Saber nadar.

* Alongar-se bastante antes do treino.

* Usar protetor solar, pois o remador fica bastante exposto ao sol.

* Óculos escuros também deve ser uma precaução do remador, para proteger-se da exposição ao sol.

- Principais grupamentos musculares utilizados no remo:

* Peitoral.

* Abdômen.

* Quadríceps.

* Panturrilha.

* Bíceps.

* Deltóide

- Dicas para um melhor rendimento físico no remo:

* É uma atividade física que exige bastante da capacidade de resistência, força e potência muscular. O remo exige uma excelente preparação atlética. Um trabalho de força é essencial para os braços (principalmente bíceps), peitorais, pernas (especialmente quadríceps) e abdômen, pois são músculos bastante exigidos durante a prática do esporte. Quando se está em um barco com mais pessoas, é bom estar tão preparado quanto elas (no remo há barcos para 1 pessoa, 2 pessoas, 4 pessoas e 8 pessoas). O ritmo a ser praticado é o mesmo para todo mundo. Portanto, é essencial praticar atividades paralelas ao remo.

* É importante trabalhar a respiração. O trabalho cardiovascular (corridas em solo, areia e arquibancada) faz parte da maioria das escolinhas de remo, pois o praticante de remo precisa de uma capacidade aeróbica muito boa.

* No remo são 2 formas indicadas de respiração:

1) Você deve expirar o ar durante a remada, e inspirar o ar durante o tempo de recuperação.

2) Você deve respirar fundo durante a remada, e respirar fundo também durante o período de recuperação.

* No remo quanto mais massa muscular melhor, desde que essa massa possa trabalhar aerobicamente e o sistema cardiorespiratório esteja capacitado para absorver a quantidade necessária de oxigênio.

- Materiais/vestimenta/equipamentos para o remo:

* Remos: podem ser de madeira ou de fibra de carbono.

* Finca pé: é uma pequena plataforma com um tênis preso, para que o remador fique fixo ao barco e possa utilizar o carrinho na remada.

* Carrinho: é utilizado para aumentar a potência da remada. Ele desliza sobre 2 pequenos trilhos.

* Forqueta: é o local onde o remo é encaixado e deve ser regulado de acordo com cada remador, para facilitar a remada.

* Luvas: evita calos nas mãos.

* Roupas: usar shorts com materiais bem flexíveis, como lycra, pois os movimentos com as pernas são intensos. As camisetas podem ser folgadas desde que sejam bastante confortáveis.

Fonte:http://www.corpoperfeito.com.br/ce/Remo

TERMINOLOGIA DOS ATLETAS

* Voga: Aquele que dá o ritmo ao barco, o que não tem ninguém à sua frente.(excepto por vezes o timoneiro, dependendo da embarcação)

* Proa: Atleta mais próximo da proa do barco, responsável pelo equilíbrio.

* Sota-Voga: Aquele que está imediatamente atrás do Voga, responsável pela voga do outro bordo

* Sota-Proa: Aquele que está imediatamente antes do Proa.

* Timoneiro: O que comanda o barco e controla o leme

* Meia nau: Conjunto de atletas do meio do barco

TIPOS DE BARCOS

SINGLE SKIFF (1X)
PESO: 14 Kg.
COMPRIMENTO: 8,20m


DOUBLE SKIFF (2X)
PESO: 27 Kg.
COMPRIMENTO: 10,40m




FOUR SKIFF (4X)
PESO: 52 Kg.
COMPRIMENTO: 13,40m



DOIS SEM TIMONEIRO (2-)
PESO: 27 Kg.
COMPRIMENTO: 10,40m



DOIS COM TIMONEIRO (2+)
PESO: 32 Kg.
COMPRIMENTO: 10,40m



QUATRO SEM TIMONEIRO (4-)
PESO: 50kg.
COMPRIMENTO: 13,40m



QUATRO COM TIMONEIRO (4+)
PESO: 51kg.
COMPRIMENTO: 13,70m


DOUBLE SKIFF (2X)
PESO: 27 Kg.
COMPRIMENTO: 10,40m